Contribuer à rendre la société meilleure

En quoi est-ce important ?

La digitalisation transforme notre économie et notre société à un rythme rapide. Elle offre de nombreuses possibilités de réduire les opérations manuelles et de simplifier les processus. Pensons notamment aux achats en ligne et à la banque en ligne. Internet et la grande disponibilité des API (application programming interface) et des composants ont pratiquement éliminé les obstacles à la distribution et à la production dans le monde entier, de sorte qu'un éditeur de logiciels belge peut désormais facilement vendre des produits et des services à un client australien, par exemple. Les grandes universités peuvent offrir aux étudiants du monde entier la possibilité de suivre certains cours. La banque en ligne est possible dans des endroits d’Afrique où les banques physiques n'existent pas encore. 

Au cours de la dernière décennie, les technologies digitales sont également devenues beaucoup plus abordables, ce qui les met à la portée de toutes les entreprises. La 5G va accélérer davantage la transformation numérique des entreprises de services et de fabrication, en permettant, par exemple, d'améliorer l'expérience client, d'accroître la connectivité entre les machines ou d'optimiser la gestion des stocks et de la chaîne d'approvisionnement grâce à une surveillance continue. 

Pour maintenir et renforcer leur position concurrentielle, il est important que nos entreprises soient à la pointe de la digitalisation et en tirent le meilleur parti. Mais celle-ci entraîne de nombreux défis, notamment pour nos entreprises manufacturières. La digitalisation a rendu le marché beaucoup plus mobile et la concurrence peut soudainement venir d'horizons inattendus. Les concessionnaires de voitures classiques, par exemple, ne sont plus seulement en concurrence avec d'autres marques, mais aussi avec des systèmes de voitures partagées. 

Avec la digitalisation croissante, le besoin de talents numériques et de profils technologiques s'accroît également. Les travailleurs doivent être formés pour suivre les dernières évolutions numériques. De nouveaux profils, présentant de fortes compétences technologiques, comme l'ingénierie des données et la cybersécurité, sont également requis. La pénurie de main-d'œuvre dans les domaines numériques limite la capacité des entreprises belges à innover et à tirer profit de l'innovation. En 2020, 58,8 % des entreprises qui recrutent ou tentent de recruter des spécialistes TIC ont déclaré rencontrer des difficultés à pourvoir les postes vacants dans ce domaine, selon notre étude Be The Change. Enfin, l'inclusivité doit être au cœur de la transformation numérique : les innovations numériques doivent être accessibles à tous.

• Pendant la pandémie de coronavirus, la technologie et la connectivité ont permis de continuer à travailler et à suivre les cours tout en limitant la propagation du virus. Les technologies digitales ont permis de surveiller la propagation du virus et d'accélérer le développement d'un vaccin. Le secteur numérique joue également un rôle clé dans la reprise économique après la pandémie.
• Les technologies contribuent à réduire les émissions de CO₂ et jouent donc un rôle important dans la lutte contre le réchauffement climatique et dans la réalisation des objectifs du Pacte vert pour l'Europe. Selon une étude allemande, les technologies digitales peuvent apporter une contribution correspondant à 39 à 58 % des objectifs allemands en matière de réduction des émissions de CO₂ d'ici 2030, selon le degré de digitalisation. Le potentiel de réduction de technologies telles que l'IA et le cloud semble particulièrement élevé dans les secteurs de la manufacture, de la mobilité, des bâtiments et de l'énergie. Agoria étudie actuellement la contribution de la digitalisation à la réduction de l'empreinte carbone de la Belgique dans le cadre de l'étude ‘Digital4Climate’. Grâce à cette étude, nous souhaitons concrétiser les opportunités commerciales de la « double transition » (durabilité et digitalisation). Les résultats seront publiés au printemps 2022. 
• Les capteurs et les feux de circulation intelligents peuvent rendre notre mobilité plus durable, tandis que les compteurs d'eau intelligents permettent de détecter les fuites d'eau. Les réseaux intelligents, quant à eux, permettent de collecter l'énergie de manière décentralisée, par exemple avec des panneaux solaires, et de contrôler la consommation de manière intelligente. L'évolution vers un réseau 5G ultrarapide offre encore plus de possibilités. Celui-ci permet aux voitures autonomes, par exemple, de lire les panneaux de signalisation en temps réel ou de communiquer avec d'autres voitures.
• La technologie digitale permet aux entreprises d'optimiser leurs processus de production, d'innover et de développer de nouveaux services. La digitalisation croissante facilite également le passage à une économie de services, dans laquelle les entreprises ne proposent pas de produits, mais des services (en ligne). Des exemples bien connus sont la banque numérique ou la Mobility as a Service (MaaS), où une voiture privée est remplacée par un abonnement mobilité. De tels modèles de services n'existent que grâce à la technologie digitale. Celle-ci permet, par exemple, de réserver des véhicules, mais aussi de surveiller les appareils et de prévoir quand ils devront être entretenus.    
• Les technologies digitales sont également essentielles pour améliorer les soins de santé, et ce aussi bien en matière de télésanté, de soins de première ligne, de diagnostics ou de détermination des thérapies à appliquer. Dans le domaine des soins de santé, nous assistons à une évolution vers la « gestion des maladies » au moyen d'applications et d'autres gadgets numériques. Alors que les médecins étaient autrefois en mesure de guérir ou non un patient, ils peuvent aujourd'hui surveiller et contrôler à distance les maladies chroniques telles que les maladies cardiaques, le cancer ou le diabète. Ce contrôle réduit la pression sur les médecins et les infirmières. Plus de 200 de nos membres développent des technologies de la santé et font une réelle différence. 

Engagements

• D'ici 2025, nous voulons occuper la troisième place dans l'UE en termes d'intégration des technologies digitales dans les entreprises (indice DESI).
• D'ici 2025, la contribution des technologies digitales à la réduction des émissions de gaz à effet de serre dans les entreprises belges se situera dans la moyenne européenne (indice DESI).

Indicateurs

• Indice Desi : intégration des technologies digitales 
• Indice Desi : position belge sur la base de l'enquête sur la contribution des technologies digitales aux actions de durabilité environnementale des entreprises de l'UE

Où en sommes-nous aujourd’hui ?

En quoi est-ce important ?

La mobilité est essentielle pour les entreprises et pour la société : elle fait tourner notre monde économique et social. Mais, avec la demande croissante de transport de marchandises et de passagers, les embouteillages sont devenus un problème croissant. Outre la perte de temps, ils ont un impact sur notre bien-être, notre santé, notre sécurité et notre équilibre entre vie professionnelle et vie privée. Ils entraînent également une détérioration de la qualité de l'air et contribuent au réchauffement climatique. Le temps, c'est de l'argent : les embouteillages sont également synonymes de surcoûts pour les entreprises. 

Dans cette section du rapport, nous examinons l'impact des déplacements domicile-travail et des déplacements de service sur le flux de circulation. L'impact du trafic sur l'environnement et le climat est abordé dans l'Ambition 3 : protéger l'environnement et la planète.

Tant les employeurs que les travailleurs sont demandeurs de déplacements plus durables. En tant qu'employeur, nous voulons prendre nos responsabilités. En assouplissant les horaires et les temps de travail, les heures de pointe du matin et du soir sont lissées et les gens restent moins longtemps dans les embouteillages. Le télétravail et les réunions en ligne plus réguliers évitent les déplacements inutiles. Avant même la pandémie de coronavirus, le télétravail était pratiqué dans de nombreuses entreprises de services de notre secteur. Depuis la pandémie, la part du télétravail a encore augmenté. La crise sanitaire a accéléré le développement d'une politique de télétravail claire dans la plupart des entreprises. 

Il est impossible d’éviter tous les déplacements. C'est pourquoi nous nous engageons en faveur de la transition modale, qui consiste à remplacer autant que possible le transport routier motorisé par d'autres moyens de transport durables, tels que le vélo (électrique), le train, le covoiturage et le transport collectif. Divers outils technologiques, tels que les applications de mobilité multimodale, peuvent identifier les options de transport les plus appropriées (transports publics, vélos, scooters, voitures et trottinettes partagés, etc.). L'introduction d'un plan de mobilité dans nos entreprises et d'une politique appropriée peut contribuer à donner aux travailleurs la flexibilité et la motivation nécessaires pour se déplacer de manière plus durable.

Agoria et l'industrie technologique sont de fervents partisans d'une taxe kilométrique intelligente pour les voitures et les camionnettes, pour autant qu'elle soit introduite de manière neutre sur le plan budgétaire. Un tel système permet de décourager les déplacements aux heures de pointe au moyen d'une taxe de circulation variable et donc de mieux répartir le trafic dans le temps. Une mise en œuvre sur l'ensemble du territoire permet également d'éviter la déviation du trafic et de diriger plus rapidement les voitures vers les autoroutes et les routes régionales. Le type de véhicule peut également être pris en compte : les voitures polluantes paient alors une taxe plus élevée que celles plus respectueuses de l'environnement. Ainsi, la mesure devient également une motivation à utiliser des véhicules ayant un impact environnemental moindre.

• Les entreprises manufacturières belges construisent des voitures particulières, des bus, des camions, des trains, des trams, des vélos et des vélos électriques, mais aussi toutes sortes de pièces et de composants qui sont utilisés dans toutes sortes de véhicules dans le monde entier.
• Les entreprises technologiques belges développent des composants utilisés dans les infrastructures routières intelligentes ou nécessaires à la mise en œuvre d'une taxe kilométrique intelligente, comme de nouveaux composants pour les véhicules ou des systèmes d'échange de données. 
• Les applications numériques qui permettent le télétravail et soutiennent le travail flexible sont introduites sur le marché par les entreprises technologiques.
• Les entreprises logicielles créent des plateformes numériques MaaS qui permettent aux gens de réserver des billets de train ou des vélos ou voitures partagés, par exemple, en fonction de leurs besoins. 
• La signalisation dynamique du trafic, par exemple à l'aide de panneaux numériques, permet de mieux diriger les flux de circulation sur différents itinéraires. L'industrie technologique travaille sur des systèmes intelligents permettant de surveiller les flux de circulation et d'utiliser au mieux les infrastructures disponibles. Les feux de circulation intelligents peuvent également contribuer à une mobilité plus durable, par exemple en permettant aux services d'urgence et aux usagers vulnérables de passer plus facilement. Des études montrent qu'ils réduisent les pertes de temps de 27 % aux carrefours sans conflit et de 44 % aux autres carrefours.
• En connectant au maximum les véhicules, nous pouvons faire un meilleur usage de nos routes. Aujourd'hui, de nombreux véhicules sont déjà équipés de systèmes qui avertissent les conducteurs lorsqu'ils s'approchent trop près d'un objet, ou qui freinent automatiquement pour éviter une collision. Nos entreprises travaillent également sur des systèmes qui permettent la conduite autonome ou qui peuvent détecter quand la concentration d’un conducteur baisse. De cette façon, les embouteillages et les accidents dus à l'erreur humaine sont évités au maximum. 

Engagements

• D'ici 2025, au moins la moitié des entreprises membres auront élaboré un plan de mobilité contribuant à la transition modale.

Indicateurs

• Nombre d'entreprises membres ayant un plan de mobilité

Où en sommes-nous aujourd’hui ?

En quoi est-ce important ?

Les entreprises et les particuliers sont de plus en plus connectés à Internet. En conséquence, nous générons tous une énorme quantité de données : celle-ci double tous les deux ans. À l'heure actuelle, les données ont surtout de la valeur pour les grands acteurs tels que Google ou Facebook, qui les utilisent pour des applications commerciales. Passer d'une économie de données à une économie de partage de données, dans laquelle les entreprises et les autorités partagent leurs données avec d'autres, crée un énorme potentiel d'innovation. 

L'idée est que les consommateurs et les entreprises qui génèrent des données via un appareil, qu'il s'agisse d'un téléphone mobile, d'une voiture ou d'un appareil qui se connecte à d'autres appareils via l'Internet des objets, devraient avoir un accès libre à ces données générées. Cette économie du partage des données offre à l'industrie technologique une série de nouvelles possibilités que nous voulons exploiter pleinement. Si les entreprises, y compris les petites entreprises et les start-ups, ont accès à de grandes quantités de données, elles peuvent réaliser des innovations à forte valeur ajoutée sociale. Par exemple, si tous les hôpitaux européens partageaient leurs ensembles de données, les entreprises pourraient créer des algorithmes beaucoup plus précis pour détecter, par exemple, le COVID-19 sur une radiographie en utilisant l'IA.  

La libre circulation des données nécessaire à cette fin se heurte encore aujourd'hui à de nombreux obstacles. Par exemple, il y a un manque de données ouvertes de la part des organisations gouvernementales telles que les entreprises de transport. Pour permettre les innovations fondées sur les données, l'UE œuvre en faveur d'un marché unique d'ici 2030, où les données des autorités, des entreprises et des particuliers sont utilisées de manière fluide, sécurisée et correcte pour le bien public. 

Dans l’industrie technologique, nous sommes, par exemple, un partenaire du projet de coopération internationale Gaia-X, dans le cadre duquel les entreprises, les scientifiques et les autorités travaillent ensemble sur l'infrastructure de données du futur. Objectif : un écosystème numérique ouvert, transparent et sécurisé, dans lequel les données et les services peuvent être mis à disposition, collectés et partagés. Nous participons également aux European Data Spaces pour des secteurs tels que l'environnement, l'énergie et l'agriculture. Grâce à ces espaces de données, l'UE souhaite mieux utiliser les données publiques pour la recherche dans l'intérêt public, soutenir l'échange de données par les particuliers et mettre en place des structures permettant aux principales organisations d'échanger des données. 

• Grâce aux applications technologiques de notre secteur, les entreprises et les autorités sont en mesure d'utiliser les données à une échelle sans précédent pour améliorer et développer leurs activités. Pensez à l'utilisation des données pour former les algorithmes d'IA, mais aussi à l'augmentation considérable des applications de l'Internet des objets. Les données sont la base de toutes ces innovations. 
• Les logiciels de données développés par l'industrie technologique permettent d'optimiser les processus et de réduire les coûts dans presque tous les secteurs. Les applications et logiciels basés sur les données permettent ainsi une meilleure compréhension des processus industriels, une meilleure adaptation des installations aux exigences de la production et la détection ciblée des défauts dans les installations de transformation. En collectant et en gérant correctement les données, les installations industrielles peuvent être contrôlées et réparées de manière préventive. La durée de vie d'une installation s'en trouve prolongée. 
• De nombreuses entreprises belges, également dans le secteur manufacturier, travaillent sur des business models liés aux données. Actuellement, elles utilisent leurs données principalement en interne, pour améliorer leurs propres produits et services. Pour autant qu'elles disposent d'un modèle de revenus viable, les entreprises peuvent également partager ces données avec l'extérieur. Les fournisseurs de pompes à chaleur, comme Daikin, par exemple, peuvent partager leurs mesures de température et contribuer ainsi à l'élaboration d'une carte thermique détaillée de la Belgique. 
• Le digital twin, représentation virtuelle d'un objet physique ou d'un environnement, est une évolution technologique très prometteuse. Pour créer un digital twin, des données provenant de différentes sources sont nécessaires. Actuellement, deux ou trois sources sont souvent suffisantes, car les digital twins ne sont créés que pour résoudre des problèmes très spécifiques, par exemple pour projeter les ombres d'un bâtiment. Dans une économie des données élargie, il sera possible de créer des digital twins de bien meilleure qualité, qui auront un potentiel bien plus important. 
• Le respect de la vie privée et la protection des données font donc partie intégrante de la gestion d'entreprise moderne. De plus, l’importance de ces aspects est encore appelée à augmenter. L'industrie numérique facilite également la tâche des entreprises dans ce domaine : nous fournissons des solutions technologiques pour mieux protéger les données. Nous travaillons également sur des applications visant à faciliter la libre circulation des données à caractère personnel au sein de l'UE et leur transfert vers des pays tiers.

Engagements

• D'ici 2025, 60 % des entreprises membres doivent adopter l'analyse des données.
• D'ici 2025, l'économie locale belge des données représentera 21 milliards d'euros.

Indicateurs

• Nombre d'entreprises membres appliquant l'analyse des données
• Valeur de l'économie des données 

Où en sommes-nous aujourd’hui ?